Kuratorium f\u00fcr technische Kulturg\u00fcter appelliert an die Gemeinde Bozen mit historischer Bausubstanz sensibel umzugehen. Nach einer ersten Pr\u00fcfung in der Bozner Baukommission hat die mit dem Bahnhofsumbau befasste Gesellschaft ?Centostazioni? ein Varianteprojekt vorgelegt, das in einigen kritischen Punkten den Einw\u00e4nden Rechnung tr\u00e4gt. Einiges steht jedoch noch offen. Bereits im Vorfeld sollten zwischen ?Centostazioni? und Gemeinde Bozen noch weitere Details gekl\u00e4rt werden. Das Denkmalamt muss im Rahmen seiner Zust\u00e4ndigkeiten f\u00fcr den Fassadenschutz dem Centostazioni-Projekt die Zustimmung erteilen und hat dies vorerst noch nicht getan. Derzeit sorgt vor allem eine an der Aussenseite geplante neue \u00dcberdachung der neuen Eingangsbereiche f\u00fcr Diskussionen. Dem Kuratorium geht es um das historische Gesamtensemble des Bahnhofs. Das Kuratorium appelliert in diesem Sinn an die S\u00fcdtiroler Verantwortlichen, mit Geschichtsbewusstsein und Sensibilit\u00e4t an den wertvollen Baubestand heranzugehen. Bei einem entsprechenden Auftaktgespr\u00e4ch informierte das Kuratorium daher k\u00fcrzlich die SVP-Gemeinderatsfraktion \u00fcber die alt\u00f6sterreichische Vergangenheit des Bozner Bahnhofs, dessen Kernensemble ein Erbe der zweit\u00e4ltesten Eisenbahn Tirols Verona-Bozen von Anno 1859 darstellt. Chef der Ober-Baudirektion in Verona war der sp\u00e4tere Suezkanalprojektant Luigi Negrelli, ein alt\u00f6sterreichischer Trentiner und f\u00fchrender Techniker seiner Zeit. Aus der \u00c4ra Negrelli hat sich das mehrst\u00f6ckige Empfangsgeb\u00e4ude seinem markanten trapezf\u00f6rmigen Grundriss erhalten. An die grossst\u00e4dtisch anmutende \u00fcberdachte Ankunftshalle erinnern sich die Wenigsten. Das hingegen bis heute im Kern erhaltene Stationsgeb\u00e4ude der Stunde Null hat den vom Faschismus angeordneten Bahnhofs-Umbau unter der Leitung von Architekt Angiolo Mazzoni (1928) ebenso \u00fcberlebt wie heftigste Bombardements mit entsprechenden Sch\u00e4den im Weltkrieg. . Mit den bisherigen Bem\u00fchungen um den Bahnhof ist das Kuratorium auf teilweise positives Echo gestossen. Zugesichert wurden u.a. die \u00d6ffnung des historischen Haupteingangs mit dem markanten S\u00e4ulenentree, die Abstimmung der geplanten Behindertenrampe auf ein von Mazzoni besonders gesch\u00e4tztes Architekturdetail, sowie die Erhaltung der Schalterhalle mit den charakteristischen Dekors an Oberlicht-Decke, Schwungt\u00fcren und Fahrkartenschaltern. Problematisch erscheinen vor allem die beschr\u00e4nkte Durchl\u00e4ssigkeit des bisherigen Ausgangsbereichs zum jetzigen Taxistand, zugunsten einer Vergr\u00f6sserung des Barbetriebs, keine spezifische Ausweisung eines Warteraums und fehlende Sitzgelegenheiten f\u00fcr Bahnreisende, die k\u00fcnftig darauf angewiesen sein k\u00f6nnten, in der Bar Platz zu nehmen. Eine Neuvergabe der Bahnhofsgastronomie sollte auch im Geiste des fr\u00fcheren anspruchsvollen Bahnhofsrestaurants auf entsprechende betriebswirtschaftliche Voraussetzungen und Erfordernisse gepr\u00fcft werden. Ein besonderes Anliegen ist dem Kuratorium, dass Bahnh\u00f6fe aufgrund ihrer \u00f6ffentlichen Funktion und ihrer starken Pr\u00e4senz im Stadtbild einen entsprechenden Freiraum im urbanen Gef\u00fcge behalten m\u00fcssen. In Bozen ist leider das Gegenteil der Fall. So muss der bisherige Haupteingang derzeit durch eine Kette gegen den starken Durchzugsverkehr gesch\u00fctzt werden. Zudem wurde die Bushaltestelle bereits jetzt an einen der beiden neuen geplanten Eing\u00e4nge an den Schr\u00e4gseiten des Haupttrakts verlegt. Durch den neuen, sehr engen Verkehrskreisel und die Wendeman\u00f6ver der \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel wird der beengte Zustand des Bozner Bahnhofs weiter zugespitzt. Das Kuratorium empfiehlt daher, auch in R\u00fccksprache mit Experten, eine grossz\u00fcgigere Gestaltung des Fussg\u00e4ngerbereichs und eine Verkehrsberuhigung durch eine intelligente Verkehrsf\u00fchrung.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kuratorium f\u00fcr technische Kulturg\u00fcter appelliert an die Gemeinde Bozen mit historischer Bausubstanz sensibel umzugehen. Nach einer ersten Pr\u00fcfung in der Bozner Baukommission hat die mit dem Bahnhofsumbau befasste Gesellschaft ?Centostazioni? ein Varianteprojekt vorgelegt, das in einigen kritischen Punkten den Einw\u00e4nden Rechnung tr\u00e4gt. Einiges steht jedoch noch offen. Bereits im Vorfeld sollten zwischen ?Centostazioni? und Gemeinde […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_templately_pack_id":"","_templately_imported_at":"","_templately_source":"","_templately_import_session_id":"","ocean_front_end_style_editor":"no","ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-183521","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-senza-categoria-it","entry"],"acf":[],"rttpg_featured_image_url":null,"rttpg_author":{"display_name":"Kuratorium","author_link":"https:\/\/curatorium.it\/it\/author\/kuratorium\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Senza categoria<\/a>","rttpg_excerpt":"Kuratorium f\u00fcr technische Kulturg\u00fcter appelliert an die Gemeinde Bozen mit historischer Bausubstanz sensibel umzugehen. Nach einer ersten Pr\u00fcfung in der Bozner Baukommission hat die mit dem Bahnhofsumbau befasste Gesellschaft ?Centostazioni? ein Varianteprojekt vorgelegt, das in einigen kritischen Punkten den Einw\u00e4nden Rechnung tr\u00e4gt. Einiges steht jedoch noch offen. Bereits im Vorfeld sollten zwischen ?Centostazioni? und Gemeinde…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183521","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183521"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183521\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183521"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}