{"id":183540,"date":"2005-05-04T09:55:00","date_gmt":"2005-05-04T07:55:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kuratorium.local\/2005\/05\/04\/vinschgerbahn-reaktivierung-einmalig-in-der-bahngeschichte\/"},"modified":"2005-05-04T09:55:00","modified_gmt":"2005-05-04T07:55:00","slug":"vinschgerbahn-reaktivierung-einmalig-in-der-bahngeschichte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curatorium.it\/it\/2005\/05\/04\/vinschgerbahn-reaktivierung-einmalig-in-der-bahngeschichte\/","title":{"rendered":"Vinschgerbahn-Reaktivierung einmalig in der Bahngeschichte"},"content":{"rendered":"<p>Der Bestand ist so wertvoll, dass gerade im Vinschgau eine einmalige Chance besteht, eine authentische Bahnhofsmeile im Sinne eines nat\u00fcrlichen Umgangs mit historischer Bausubstanz zu realisieren.  Das Kuratorium f\u00fcr technische Kulturg\u00fcter begr\u00fcsst, dass die Vinschgerbahn, ein ja urspr\u00fcnglich eingestelltes Lokalbahnprojekt, in so grossem Stil reaktiviert wird. Dies hat Einmaligkeitscharkter in der Bahngeschichte. Der Versuch, die Bahnstrecke mit modernem Design und zeitgem\u00e4sser Ausstattung zu revitalisieren, kann vom Kuratorium f\u00fcr technische Kulturg\u00fcter nur positiv bewertet werden. Ein grosses Lob geb\u00fchrt den Vinschger Gemeinden und Lokalverantwortlichen, die mit viel Einsatz den Neubeginn mit anhaltendem Engagement mitgetragen haben, auch wenn es dabei galt, gegen den Strom zu schwimmen. Besonders naheliegend erachten wir in diesem Zusammenhang auch grenz\u00fcberschreitende Zusammenarbeit mit der Schweiz, die bisher in erstaunlicher Weise eher im Hintergrund geblieben ist, obwohl S\u00fcdtirol gerade bahntouristisch unmittelbarer Nachbar einer Schweizer Top-Region ist. Dem Schweizer Erfolgsmodell sollte man auch im Umgang mit historischen Bahnhofsbauten, Baukultur und -Ambiente im Vinschgau folgen. Obwohl S\u00fcdtirol im Vinschgau nach l\u00e4ngerem Dornr\u00f6schenschlaf dieser Bahnstrecke eine einmalige, weil weitgehend intakt -soweit von unsensiblen Sanierungen verschont- gebliebene Bahnhofsarchitektur verf\u00fcgt, fehlen genau daf\u00fcr hierzulande offensichtlich leider immer noch das n\u00f6tige Gesp\u00fcr und ein waches Auge. Siehe Presseberichte mit wiederholten Slogans von angeblichen Wildwestbahnh\u00f6fen. Dass es f\u00fcr pflegliche Sanierungen noch Platz und Raum gibt, ist nur positiv, gilt es doch jetzt, die Gunst der Stunde zu nutzen. Da das Kuratorium an der Vinschger Strecke mehrfach von lokaler Seite Interesse festgestellt hat, die historische Bausubstanz im Original zu bewahren und einfach erlebbar zu machen, m\u00fcssen diese Bestrebungen voll unterst\u00fctzt werden. 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