Die historische E-Lok der Lana Burgstall-Bahn hat seit dieser Woche eine neue Bleibe gefunden. Von der zum Abbruch freigegebenen Remise am Busbahnhof in Lana wurde sie buchst\u00e4blich in letzter Minute gerettet und mit einem Sondertransport der Firma Gruber Logistics an die Etschbr\u00fccke Lana Burgstall \u00fcberf\u00fchrt. Dokumentiert wurde das Event von Giorgio Chiodi. Einzusehen ist es auch jetzt auf www.dolomit.es.
Nach der fachgem\u00e4ssen Restaurierung im Rekordtempo von nur einer Woche frei nach dem Motto \u201eErhalten statt Ersetzen\u201c ist das gute alte St\u00fcck jetzt Blickfang am Technikschauplatz an der Etsch. Die entrostete und mit originalgetreuen witterungsbest\u00e4ndigen Spezialfarben gestrichenen Lokomotive wurde auf alten Bahnschwellen und Geleisen (SAD \/STA) adaptiert und befindet sich nahe der Etschbr\u00fccke, \u00fcber die sie von 1913 bis 1974 bei gutem und schlechten Wetter gefahren ist. Jahrelang zog die Lok den Apfelexpress, mit dem die \u00c4pfel aus Lana bis nach Petersburg an den Hof des russischen Zaren geliefert wurden.
Jetzt hat sie hoffentlich eine endg\u00fcltige Bleibe gefunden. Gemeinsam mit der restaurierten Eisenfachwerkbr\u00fccke durch das Amt f\u00fcr Wasserschutzbauten und der im April errichteten Weidenkuppel werden die Lok sowie eine Ausstellung \u00fcber die Nutzbarmachung der Etschauen ein abgerundetes Bild der S\u00fcdtiroler Technikkultur geben.
Wir sollten offen sein f\u00fcr die Verletzbarkeit der wenigen Zeugnisse der Technikgeschichte und ihnen durch unorthodoxes Handeln eine Chance f\u00fcr die Weiter- oder Wiedernutzbarkeit geben. Wir sollten die Sinnlichkeit und Anschaulichkeit historischer Technik bewusst wahrnehmen.
Die E-Lok, 1912 bis 1913 von der Maschinen- und Waggonbau Gesellschaft in Simmering bei Wien, vormals H.D. Schmid, mit Fabriksnummer 50294 im Auftrag der Siemens-Schuckert Werke Wien gebaut, war bis zur Einstellung des G\u00fcterverkehrs am 31. M\u00e4rz 1974 in Betrieb.
Es handelt sich um das selbe Modell, wie jenes, das auf Initiative des Kuratoriums bereits 1998 restauriert und jetzt vom Tribusplatz in Lana in die Zollstrasse verlegt worden ist. Die Zwillingslok steht nun auf einer kleinen \u00f6ffentlichen Gr\u00fcnfl\u00e4che, ganz dezent, niemandem im Weg, aber doch pr\u00e4sent. Es sind dies Identifikationspunkte mit dem Ort, der zu den Besonderheiten unsrer Region beitr\u00e4gt.
Der Spezialtransport ist mittels livestreaming im web direkt \u00fcbertragen worden. Dokumentiert wurde das Event von Giorgio Chiodi. Einzusehen ist es auch jetzt auf www.dolomit.es.
Die Initiative des Kuratoriums ist dank der finanziellen Unterst\u00fctzung durch die Autobahnverwaltung A22 und Stiftung Sparkasse erm\u00f6glicht worden.
Ein besonderer Dank geht an Gruber Logistics (Transport) und an die Firma Dal Col, die f\u00fcr die Kranarbeiten zust\u00e4ndig war, sowie auch an den Strassendienst Burggrafenamt, der, wie die Gemeindepolizei Lana, kompetent den Verkehr im Griff hatte.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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