Die historische Lokomotivenremise am Gel\u00e4nde des Bahnhofs Franzensfeste wird erhalten bleiben. Derzeit befindet sie sich auf der geplanten Trasse der BBT-Verbindung und zwar genau dort, wo der k\u00fcnftige Brennerbasistunnel (BBT) erstmals an die Oberfl\u00e4che tritt. Der historische Hallenbau soll auf das angrenzende Areal zwischen den Schienenstr\u00e4ngen der BBT und der bestehenden Brennerbahn verlegt werden. Das architektonisch typische Geb\u00e4ude soll demnach r\u00fcckgebaut und originalgetreu in denselben Proportionen und mit denselben Materialien an anderer Stelle wieder aufgebaut werden. Diese Vorgangsweise wurde auf einem k\u00fcrzlich stattgefunden Treffen am 17. Mai in Rom zwischen Vertretern der FS, Carlo De Vito, Pr\u00e4sident von Sistemi Urbani, der FS Immobiliengesellschaft, Raffaele Zurlo, BBT-Direktor und Wittfrida Mitterer vom Kuratorium f\u00fcr technische Kulturg\u00fcter vereinbart. Der vom Kuratorium ausgearbeitete Vorschlag ber\u00fccksichtigt die technischen Vorgaben der FS und sieht die Verlegung der Lokomotivenremise auf das BBT-Areal vor. In der N\u00e4he vom BBT-S\u00fcdportal sind n\u00e4mlich bereits zwei neue Hallen f\u00fcr verschiedene Serviceeinrichtungen sowie den Oberbau der Hochgeschwindigkeit geplant. Eine der beiden Hallen soll durch die historische Remise ersetzt werden. Eventuelle Mehrkosten werden durch Ausgleichsmassnahmen der BBT finanziert. Laut einer ersten Sch\u00e4tzung belaufen sich die Gesamtkosten f\u00fcr die Verlegung und Inwertsetzung der Remise auf 1,6 Millionen Euro, was den Kosten einer neuen Halle ann\u00e4hernd gleich kommt. Es gilt nun, ein Vorprojekt auszuarbeiten, damit der Wettbewerb ausgeschrieben werden kann und der Abwicklung der Arbeiten nichts mehr im Wege steht. Laut Wittfrida Mitterer vom Kuratorium f\u00fcr technische Kulturg\u00fcter wird hier die Form eines originalgetreuen Wiederaufbaus gew\u00e4hlt, wie er bereits mit Erfolg und aus \u00e4hnlichen \u00dcberlegungen heraus f\u00fcr die Lokomotivendrehscheibe angewandt wurde. Die Bem\u00fchungen um den Erhalt des Hallenbaues zeugen von einem neuen \u00f6ffentlichen Bewusstsein, das dem Identifikationswert der Remise inmitten der herben Sch\u00f6nheit der Bahnlandschaft von Franzensfeste gerecht wird. Die geplante Reaktivierung der ehemaligen Milit\u00e4rhaltestelle in der Festung Franzensfeste hingegen bedarf noch einer Abstimmung zwischen den Eisenbahngesellschaften RFI, FS, STA und dem Land S\u00fcdtirol, um Zeiten und Modalit\u00e4ten festzulegen. Man war sich darin einig, dass die Einrichtung einer solchen Bedarfshaltestelle in der Festung, die bereits jetzt von der Pustertalbahn durchquert wird, eine gro\u00dfe touristische Attraktion und wirtschaftliche Wertsch\u00f6pfung darstellt. <\/p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die historische Lokomotivenremise am Gel\u00e4nde des Bahnhofs Franzensfeste wird erhalten bleiben. Derzeit befindet sie sich auf der geplanten Trasse der BBT-Verbindung und zwar genau dort, wo der k\u00fcnftige Brennerbasistunnel (BBT) erstmals an die Oberfl\u00e4che tritt. Der historische Hallenbau soll auf das angrenzende Areal zwischen den Schienenstr\u00e4ngen der BBT und der bestehenden Brennerbahn verlegt werden. Das […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_templately_pack_id":"","_templately_imported_at":"","_templately_source":"","_templately_import_session_id":"","ocean_front_end_style_editor":"no","ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-183740","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-senza-categoria-it","entry"],"acf":[],"rttpg_featured_image_url":null,"rttpg_author":{"display_name":"Kuratorium","author_link":"https:\/\/curatorium.it\/it\/author\/kuratorium\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Senza categoria<\/a>","rttpg_excerpt":"Die historische Lokomotivenremise am Gel\u00e4nde des Bahnhofs Franzensfeste wird erhalten bleiben. Derzeit befindet sie sich auf der geplanten Trasse der BBT-Verbindung und zwar genau dort, wo der k\u00fcnftige Brennerbasistunnel (BBT) erstmals an die Oberfl\u00e4che tritt. Der historische Hallenbau soll auf das angrenzende Areal zwischen den Schienenstr\u00e4ngen der BBT und der bestehenden Brennerbahn verlegt werden. Das…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183740","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183740"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183740\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/curatorium.it\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}