{"id":183775,"date":"2021-04-12T02:00:00","date_gmt":"2021-04-12T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kuratorium.local\/2021\/04\/12\/rittnerbahn-es-bleibt-wie-es-ist-der-beitrag-zum-fortschritt\/"},"modified":"2021-04-12T02:00:00","modified_gmt":"2021-04-12T00:00:00","slug":"rittnerbahn-es-bleibt-wie-es-ist-der-beitrag-zum-fortschritt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curatorium.it\/it\/2021\/04\/12\/rittnerbahn-es-bleibt-wie-es-ist-der-beitrag-zum-fortschritt\/","title":{"rendered":"Rittnerbahn: Es bleibt wie es ist. Der Beitrag zum Fortschritt"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"\"color: #7f7f7f\"\">Mit Genugtuung nimmt das Kuratorium f\u00fcr Technische Kulturg\u00fcter zur Kenntnis, dass anl\u00e4sslich des gestrigen Treffens zwischen dem Vertreter des Rittner Bahnkomitees, Markus Untermarzoner und den Mobilit\u00e4tsverantwortlichen, LR Daniel Alfreider und STA Direktor Joachim Dejaco, die Sorge um den Fortbestand der Rittner Trambahn mit ihren historischen Garnituren ausger\u00e4umt werden konnte.<\/span> <\/p>\n<p>Der Betrieb wird auch nach dem 18. Mai 2021, also nach der \u00dcbernahme der Bahn von der SAD durch die STA in bew\u00e4hrter Form weitergef\u00fchrt. Drei der vier Trogener- Garnituren sind derzeit in Vollbetrieb, die vierte muss noch restauriert werden.<\/p>\n<p>Die Rittner Bahn hat in den letzten Jahren deutlich an Bedeutung zugenommen, ist sie doch nach der Erneuerung der Seilbahn 2010 Teil des \u00f6ffentlichen Verkehrsnetzes geworden. Als Stadtseilbahn verbindet sie von 6 h fr\u00fch bis 23 h abends den Ritten mit dem Bozner Talkessel.<\/p>\n<p>Dank des Einsatzes von Rittnerbahnkomitee und Kuratorium hat die Bahn neben der historischen Bedeutung enormen Wert als \u00f6kologisches, \u00f6ffentliches Verkehrsmittel erhalten. Die Rittnerbahn vereint die Qualit\u00e4ten eines technischen Kulturguts mit touristischem Potenzial mit der Effizienz des modernen, \u00f6ffentlichen Nahverkehrs.<\/p>\n<p>Um es mit den Worten des Dolomitensagen \u2013 Verfassers Karl Felix Wolf zu sagen, \u201eist Bozen <strong>weltweit die einzige Stadt<\/strong>, die \u00fcber <strong>so viele<\/strong> Aufstiegsanlagen verf\u00fcgt, dass in wenigen Minuten Einheimische wie Touristen vom Tal auf den Berg bef\u00f6rdert werden k\u00f6nnen.\u201c In seiner Aufz\u00e4hlung aus den 1930er Jahren fehlen nicht die weltweit erstmals f\u00fcr den Personenverkehr zugelassene Bergschwebebahn nach Kohlern, die Jenesiener Bahn, die Mendelbahn, die Guntschna-Bahn, die Virgl-Bahn und die <strong>Rittnerbahn<\/strong>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Genugtuung nimmt das Kuratorium f\u00fcr Technische Kulturg\u00fcter zur Kenntnis, dass anl\u00e4sslich des gestrigen Treffens zwischen dem Vertreter des Rittner Bahnkomitees, Markus Untermarzoner und den Mobilit\u00e4tsverantwortlichen, LR Daniel Alfreider und STA Direktor Joachim Dejaco, die Sorge um den Fortbestand der Rittner Trambahn mit ihren historischen Garnituren ausger\u00e4umt werden konnte. 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