{"id":183776,"date":"2021-04-20T02:00:00","date_gmt":"2021-04-20T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kuratorium.local\/2021\/04\/20\/150-jahre-pustertalbahn-patenschaft-fuer-lokomotiven-halle-in-franzensfeste\/"},"modified":"2021-04-20T02:00:00","modified_gmt":"2021-04-20T00:00:00","slug":"150-jahre-pustertalbahn-patenschaft-fuer-lokomotiven-halle-in-franzensfeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curatorium.it\/it\/2021\/04\/20\/150-jahre-pustertalbahn-patenschaft-fuer-lokomotiven-halle-in-franzensfeste\/","title":{"rendered":"150 Jahre Pustertalbahn: Patenschaft f\u00fcr Lokomotiven-Halle in Franzensfeste"},"content":{"rendered":"

\u201eTo Go!\u201c von LH Kompatscher und LR Kuenzer f\u00fcr Rettung und Umnutzung der Remise\u201eTo Go!\u201c von LH Kompatscher und LR Kuenzer f\u00fcr Rettung und Umnutzung der Remise<\/strong> <\/p>\n

Im Zuge des BBT – Baufortschrittes steht der pflegliche Abbruch der Lokomotiven-Halle am Bahnhof Franzensfeste unmittelbar bevor. Urspr\u00fcnglich sollte die Remise, die aktuell im Bereich des S\u00fcdportals positioniert ist, demoliert werden.<\/p>\n

Dank der Initiative des Kuratoriums und der Kooperation mit der FS, BBT sowie der Gemeinde Franzensfeste wird jetzt eine Transferierung der Tragkonstruktion an den neuen Standort im s\u00fcdlichen Bahnhofsareal erfolgen.<\/p>\n

Vergangene Woche wurden beim Lokalaugenschein die Struktur des Baues analysiert und die Vorgangsweise vereinbart. Mit dabei der Statiker Ing. Giulio Lavoriero, der Metallbauer und Schmied Matthias Preims, die Logistikexpertin Hilde Niederst\u00e4tter, der BBT Bauleiter Ing. Michele Ianeselli und das Kuratorium, vertreten durch den Bauhistoriker Horst Hambrusch und Wittfrida Mitterer.<\/p>\n

Einer statischen Berechnung f\u00fcr die Wiederverwendung muss bei dieser historischen Baukonstruktion, die nicht denkmalgesch\u00fctzt ist, eine Materialpr\u00fcfung vorausgehen. Damit soll die G\u00fcte des Metalls durch die Landes-Materialpr\u00fcfanstalt zertifiziert werden.<\/p>\n

In der BBT – Ausschreibung f\u00fcr den Abbruch des Industriedenkmals, ist nicht, wie urspr\u00fcnglich geplant, die Demolierung vorgesehen, sondern erstmals eine pflegliche Demontage. Die Remise aus den 1920er Jahren ist Kopfstation der Pustertalbahn, die heuer im November als westlicher Teil der k.k. S\u00fcdbahn (Marburg\/Franzensfeste) 150 Jahre alt wird. Der Bestand ist der Nachfolgebau einer Remise, die bereits zu Beginn des Bahnbaus zur Wartung der Lokomotiven errichtet wurde.<\/p>\n

Die st\u00fctzenfreie, genietete eiserne Tragstruktur mit 17 m Spannweite besteht aus 10 Fachwerkbindern.<\/p>\n

Das Originalmaterial soll vorerst kompakt, wie von Bahnexperten Ezio Facchin vorgeschlagen, bis zur Wiederverwendung, zwischengelagert werden. Insgesamt wird eine Fl\u00e4che von 50 m2 ben\u00f6tigt. Die Tragkonstruktion der Remise soll k\u00fcnftig im Einzugsbereich der bereits geretteten Lokomotivendrehscheibe wieder aufgebaut werden.<\/p>\n

Die offene, 50 m lange Tragstruktur soll als Schutz- und Energiedach am Parkplatz im s\u00fcdlichen Teil des Bahnhofsareals wieder verwendet werden.<\/p>\n

Die vielf\u00e4ltigen Nutzungsm\u00f6glichkeiten der offenen Remise k\u00f6nnten das Bahnareal zu einer neuen Orts-Mitte werden lassen, in dem eine landschaftsgestalterisch attraktive, terrassenartige Verbindung zur Gemeinde, Schule, Kirche und Stausee geschaffen wird.<\/p>\n

EISENBAHNO-RAMA<\/p>\n

Der neue Bereich h\u00e4tte das Potenzial f\u00fcr einen echten Real-Erlebnisbahnhof und einer hightech-gr\u00fcnen Servicestelle mit hochfunktionellen Parkanlage f\u00fcr PKWs. Vielf\u00e4ltig sind die Nutzungsm\u00f6glichkeiten: Schaufahrten von der historischen Drehscheibe zur Milit\u00e4rhaltestelle in die Festung, einem Rad-Auto-Bahn Park&Ride Terminal, ein Laderampen-Trial am Radweg mit Flair aus der Gr\u00fcnderzeit. Treff- und Ausgangspunkt von Rad- und Wanderwegen wie z.B. der von der Initiativgruppe der Anrainergemeinden vorgeschlagene Panoramaweg nach Neustift und Vahrn und Richtung Norden nach Mauls, oder tempor\u00e4re Nutzungen als B\u00fchne, Auff\u00fchrungsort f\u00fcr gr\u00f6ssere Veranstaltungen open air, Bauernmarkt und Wochenmarkt. Franzensfeste ist schliesslich der geographische Mittelpunkt S\u00fcdtirols.<\/p>\n

Anl\u00e4sslich des Treffens vom vergangenen 7. April zwischen Kuratoriums-Vorstand und Landeshauptmann Arno Kompatscher , Landesr\u00e4tin Maria Hochgruber Kuenzer und BM Thomas Klapfer fand die Rettungsaktion der Remise rundum ein zustimmendes \u201eTo Go!\u201c Die Finanzierung des Wiederaufbaus soll durch ein Drittel private und zwei Drittel \u00f6ffentliche Mittel abgedeckt werden; Land und Bahnverwaltung, sowie die Sponsoren, werden anl\u00e4sslich des 150 Jahrjubil\u00e4ums der Pustertalbahn die Patenschaft f\u00fcr die Wiederbelebung des monumentalen Industriedenkmals \u00fcbernehmen<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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