{"id":183786,"date":"2022-01-10T02:00:00","date_gmt":"2022-01-10T01:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/kuratorium.local\/2022\/01\/10\/albergo-diffuso-bahnwaerterhaeuser-neu-gedacht-unterkuenfte-sollen-fuer-radtourismus-saniert-werden\/"},"modified":"2022-01-10T02:00:00","modified_gmt":"2022-01-10T01:00:00","slug":"albergo-diffuso-bahnwaerterhaeuser-neu-gedacht-unterkuenfte-sollen-fuer-radtourismus-saniert-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/curatorium.it\/it\/2022\/01\/10\/albergo-diffuso-bahnwaerterhaeuser-neu-gedacht-unterkuenfte-sollen-fuer-radtourismus-saniert-werden\/","title":{"rendered":"Albergo Diffuso. Bahnw\u00e4rterh\u00e4user neu gedacht. Unterk\u00fcnfte sollen f\u00fcr Radtourismus saniert werden."},"content":{"rendered":"<p><span style=\"\"color: #7f7f7f\"\">Von den rund 50 Bahnw\u00e4rterh\u00e4usern von 1867 \u2013 eines unter Denkmalschutz \u2013 entlang der Brennerbahnlinie, wurden einige abgebrochen, andere sind vom Zerfall bedroht.<\/span> <\/p>\n<p>Ein kleiner Teil wird benutzt und bewohnt. Die Bahn- und Stre[1]ckenw\u00e4rterh\u00e4user wurden nach den Typenpl\u00e4nen des Bahnarchitekten Wilhelm von Flattich errichtet und waren in ihrer Abfolge durch die Gehentfernung f\u00fcr Wartung und Kontrollg\u00e4nge der Bahnw\u00e4rter bestimmt. Die Bauqualit\u00e4t entspricht jener der Aufnahmegeb\u00e4ude. Das Bahnnetz hatte nur deshalb in der handylosen Zeit Bestand, da die Bahn- und Strecken[1]w\u00e4rter durch die direkte \u00dcberwachung die Trasse von Muren, Steinschlag und witterungsbedingten Hindernissen frei ge[1]halten und somit f\u00fcr einen reibungslosen Betrieb der Strecke \u00fcber das gesamte Jahr gesorgt haben. Heute f\u00fchrt entlang der Brennerlinie der Radweg vorbei, der teilweise die Trasse tangiert und teilweise solit\u00e4r verl\u00e4uft. Es gibt Kreuzungen und Verbindungen mit dem regionalen Wegenetz. Die dringende Frage nach einer Neunutzung und Zweckbestimmung ist eine \u00dcberlebensfrage f\u00fcr die charmanten Technik-Kleinodien, die in ihrer Gesamtheit mit der Brennerbahn ein Ensemble bilden. Die Projektstudie in Zusammenarbeit mit der Universit\u00e4t Innsbruck, wurde in Rahmen der Lehrveranstaltung \u201eBauen im Bestand\u201c im Coronajahr 2020 durchgef\u00fchrt. Anhand der Analyse, Bewertung und Ideenfindung f\u00fcr eine Umnutzung wurden die Grundlagen f\u00fcr die Neunutzung der Bahn-Kleinarchitektur entlang des Radwegs erarbeitet. Die Publikation will eine Anregung f\u00fcr die \u00f6ffentliche Diskussion \u00fcber die Zukunft des technikgeschichtlichen Erbes entlang von Bahnlinie und Radweg im Wipptal sein. Das Buch ist bei der Buchhandlung A. Weger Brixen erh\u00e4ltlich. 0472 836164<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von den rund 50 Bahnw\u00e4rterh\u00e4usern von 1867 \u2013 eines unter Denkmalschutz \u2013 entlang der Brennerbahnlinie, wurden einige abgebrochen, andere sind vom Zerfall bedroht. Ein kleiner Teil wird benutzt und bewohnt. 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