Die Sanierung der beiden E-Loks der ehemaligen Lana-Burgstall \u2013 Bahn ist derzeit voll im Gang.
\n Immer wenn sich die Staubwolke nach dem Sandstrahlen senkt, sieht man die Teile der Lok in ihrer einmaligen stahlgrauen Oberfl\u00e4chenqualit\u00e4t. Durch die homogene steingraue Farbe wird die Gestalt der Grundstruktur eindrucksvoll sichtbar.
\n Das Metall-Skelett der beiden Loks ist eigentlich insgesamt in einwandfreiem Zustand. Auch die Holzbestandteile von Dach und Seitenw\u00e4nden der F\u00fchrerkabine sowie der Schutzrahmen rund um das Fahrgestell sind von \u00fcberraschend guter Qualit\u00e4t und Oberfl\u00e4chenstruktur. Lediglich wenige vermorschte Teile m\u00fcssen ausgetauscht werden. Die rostigen Stellen am Fahrwerk werden repariert.
\n Doch bevor mit dem Auftragen der Farbe begonnen wird, erfolgte vor wenigen Tagen ein Lokalaugenschein bei den Tiroler Museumsbahnen am Stubaitalbahnhof in Innsbruck. Dort wurde durch Vergleichsbeispiele das vorgeschlagene Farbkonzept belegt.
\n Gestern, am Josefi-Tag, wurden die Stromabnehmer von den Arbeitern des Bauhofs der Gemeinde Lana nach Neumarkt \u00fcberstellt und damit sind jetzt alle Bestandteile an Ort und Stelle. Alle blank gelegten Originalteile sind von starker Ausdruckskraft und vermitteln als Bestandteile dieses historischen Dokumentes ein \u00e4sthetisches Urwissen.
\n Auch der gestrige Einsatz wurde mit technischem Aufwand abgewickelt. Nur Dank des Zusammenspiels von Gemeinde Lana, Stahlbau Pichler und Nordtorf, dem Schmiedebetrieb Senoner in St. Ulrich Gr\u00f6den sowie das Kuratorium f\u00fcr technische Kulturg\u00fcter ist es m\u00f6glich, ein so komplexes Projekt abzuwickeln.<\/p>\n
Am 13. Dezember 1913 trat die Lok erstmals auf der Bahnstrecke Lana Burgstall ihren Dienst an. Die aufgrund von Witterungseinfl\u00fcssen und Vandalenakten stark besch\u00e4digten E-Lokomotiven werden Sandgestrahlt, pfleglich repariert und neu lackiert. Die Lokomotiven sollen nach der Sanierung wieder in Lana ausgestellt werden. Als Zeitzeugen erinnern sie an den wirtschaftlichen Aufschwung der Marktgemeinde Lana, die nicht zuletzt dank der von Ingenieur Joseph Riehl 1908 geplanten Bahn den Anschluss an das internationale Eisenbahnnetz geschafft hat.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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