![\"\"](\"https:\/\/curatorium.it\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/durante-i-lavori-di-restauro-2024_P1000958-scaled.jpg\")
<\/a>Dopo tre anni di lavori di restauro, le locomotive storiche della ferrovia Lana-Postal tornano nelle loro sedi d\u2019origine.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Il 5 ottobre, con un trasporto speciale, le due locomotive gemelle della ferrovia locale Lana-Postal, progettata dall\u2019ing. Josef Riehl, sono state trasportate a Lana, in piazza Tribus, e a Postal, nella nuova sede in via della Stazione. Al loro arrivo a Lana e a Postal, le due locomotive elettriche sono state accolte con grande entusiasmo. Costruite nel 1913, entrambe le locomotive sono state custodite dal dicembre 2023 all\u2019autunno 2026 in un capannone a Egna, dove sono state sottoposte a un profondo restauro sotto la direzione del Curatorium per i Beni Tecnici Culturali.<\/p>\n\n\n\n Al termine dell'impegnativo trattamento di sabbiatura, sono state sostituite le parti in legno marce presenti nella cabina di guida.<\/p>\n\n\n\n Le cornici delle finestre, le pareti laterali e, in particolare, il tetto e il pavimento sono stati ricostruiti con un minuzioso lavoro di precisione. Sono state riprodotte fedelmente anche le parti metalliche che erano arrugginite o che erano state smontate a casaccio e sottratte.<\/p>\n\n\n\n Si \u00e8 poi proceduto all\u2019applicazione del primer sulla struttura primaria e sul telaio con uno speciale prodotto antiruggine, seguita dalla fase molto delicata della verniciatura con la speciale vernice verde muschio. La verniciatura \u00e8 stata eseguita in un ambiente privo di polvere e assolutamente asciutto, al fine di evitare anche la minima umidit\u00e0 dell\u2019aria e la conseguente possibile formazione di condensa. In questo modo \u00e8 stata garantita in modo definitivo la durata dello strato finale di vernice.<\/p>\n\n\n\n Sono state restaurate con cura anche le insegne aziendali, le lampade, i pantografi, il sistema di comando e il dispositivo di frenatura. Le nuove finestre sono state chiuse in modo sicuro per prevenire eventuali atti di vandalismo. I lavori sono stati coordinati dal Curatorium per i Beni Tecnici Culturali ed eseguiti con competenza e maestria artigianale dal fabbro Hannes Senoner.<\/p>\n\n\n\n Il capannone per i lavori di restauro \u00e8 stato messo a disposizione da Stahlbau Pichler e Sebastian Mazzarol. Nei prossimi mesi verranno adottate le misure necessarie per la protezione dalle intemperie e la messa in funzione del sistema di allarme.<\/p>\n\n\n\n Senza le due locomotive elettriche e i relativi convogli merci, i frutti provenienti dal \u201cparadiso delle mele\u201d altoatesino non avrebbero mai raggiunto i confini esterni dell'impero austro-ungarico e oltre. Esse hanno contribuito in modo determinante alla ripresa economica del Burgraviato.<\/p>\n\n\n\n Dati principali:<\/p>\n\n\n\n FERROVIA LANA-POSTAL<\/p>\n\n\n\n LOCOMOTIVE ELETTRICHE della Siemens-Schuckert Werke, Vienna<\/p>\n\n\n\n Anno di costruzione 1912<\/p>\n\n\n\n In funzione 1913 - 1974<\/p>\n\n\n\n Posizione a Lana: piazza Tribus; posizione a Postal: via della Stazione<\/p>\n\n\n\n Dimensioni e peso di una singola locomotiva elettrica:<\/p>\n\n\n\n Lunghezza, 8,5 metri<\/p>\n\n\n\n Larghezza, 2,8 metri<\/p>\n\n\n\n Altezza, 3,8 metri (escluso pantografo)<\/p>\n\n\n\n Peso, 20 tonnellate<\/p>\n\n\n\n Si ringraziano: <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nach den drei jahrelang w\u00e4hrenden Sanierungsarbeiten kehren die historischen Lokomotiven der Bahn Lana-Burgstall an ihre \u201eHeimat – Standorte\u201c zur\u00fcck. Mit einem Sondertransport wurden am 5. Oktober die Zwillings-Lokomotiven der von Ing. 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Erdbau (trasporto), Cristelli (gru), Pichler Stahlbau (capannone), Hannes Senoner (fabbro), Settore Bacini Montani per la Protezione Civile dell'Alto Adige (lavori di muratura), Comuni di Postal e Lana<\/p>\n\n\n\n