Der Komplex der Aluminiumfabrik in Bozen ist beispielhaft für die moderne Industriearchitektur der dreißiger Jahre des 20. Jahrhunderts. Rationalität und Funktionalität der modernen Stadt und die Notwendigkeit neue, passende Bauformen zu finden für die industrielle Tätigkeit, führten zu neuen architektonischen Ausdrucksformen, für die der Komplex in Bozen ein wichtiges Beispiel darstellt. Einfache Bauvolumina, essentielle Module in Grundriss und Ausführung sind wichtige Elemente um den rationellen Ablauf des industriellen Produktionsprozesses zu gewährleisten. Der ursprüngliche Komplex, der eine Fläche von 300.000 qm einnahm, wurde bestimmt durch die sechs bis zu 230 Meter langen, parallel verlaufenden Baukörper der Ofenhallen, in denen sich die Elektrolyseöfen zur Gewinnung des Aluminiums befanden. Diese waren nach Norden hin durch zwei höhere transversale Baukörper abgegrenzt, welche die Transformatoren des elektrischen Stroms beherbergten (Transformatorenhallen). Vor diesen großen „Kopfgebäuden“, die den Kern der Produktion räumlich abgedeckten, befanden sich zwei Elektrizitätswerke, in welche der Strom über Hochspannungsleitungen einging. Dieser Produktionskern war umgeben von zahlreichen Nebengebäuden für die Verwaltung, das chemische Labor, die Portierstelle, eine Krankenstation, Umkleideräume, eine kleine Kapelle und eine Mensa. Im hinteren Bereich des riesigen Areals befanden sich eine Direktorenvilla, Angestelltenhäuser, ein Tennisplatz und sogar ein kleiner landwirtschaftlicher Betrieb mit Hühner- und Schweinestall. Außerdem gab es eine eigenen Glaserei, zwei Gießereien, eine Tischlerei, zahlreiche Lager und Magazine für Kupfer, Koks, Pech und Silizium, ein Gebäude für den Abbau des Restmaterials der Öfen, und ein Magazin für die Elektroden. Die verschiedenen Abteilungen des Werks konnten alle Probleme der Wartung der Maschinen innerbetrieblich lösen. In einer ersten Bauphase ist 1936 „Bozen 1“ entstanden mit dem ersten Transformatorenhaus und drei 200 Meter lange Elektrolysehallen mit 306 Öfen. Zusätzlich entstand in dieser Zeit eine Gießerei, Abteilungen für die Vorbereitung der Öfen, für die Anoden, Magazine und Silos für die Rohstoffe und Schlacken und eine Anlage zur Reinigung der aus den Öfen austretenden Gase. Bald wurde das Werk vergrößert – 1939/40 – mit einem zweiten Transformatorengebäude „Bozen 2“ etwas westlicher im Areal und drei weiteren 230 Meter langen Elektrolysehallen mit 160 Elektrolyseöfen von höherer Potenz. In der Nachkriegszeit wurden zwei Produktionslinien von „Bozen 2“ zusätzlich potenziert. Ab den 1960er Jahren begann die lange Zeit der Umstrukturierung des Bestehenden, um sich an neue Anforderungen anpassen zu können. In dieser Zeit wurden die Ofenhallen von „Bozen 1“ und „Bozen 2“ kontinuierlich um- und ausgebaut bzw. für Neubauten abgerissen. So wurden die Hallen von „Bozen 1“ aufgrund der größer werdenden Produktionsöfen gegen Ende der 1960er Jahre durch zwei neue Hallen ersetzt, die den Namen „Bozen 3“ erhielten. In den 1970er Jahren wurde ein Teil der Ofenhallen von „Bozen 2“ abgerissen und an dessen Stelle eine neue Abteilung mit dem Namen „Estrusione“ eingerichtet. Eine fünfte Ofenhalle von „Bozen 2“ wird seit 1987 von der Firma Speedline genutzt, welche Automobilfelgen aus Aluminium produziert. Von 1985 bis 1991 erfolgte die fortschreitende Auflösung der Produktion in den Elektrolysehallen.Außerdem gab es einige Änderungen der Gesellschaftsform: die INA wurde 1951 zur Montecatini, in den 1960erJahren durch die Fusion mit der Edison kam es zur Bezeichnung Montedison. Dann wechselte das Areal mehrfach Besitzer und Namen: von der „Alumetal s.p.a.“ über die „Alluminio Italia s.p.a.“ bis zur „Alumix s.p.a“ 1991, von der der markanteste erhaltene Teil bis heute seinen umgangssprachlichen Namen hat. Im Jahre 1996 ging das Werk an die amerikanische Firma ALCOA (Aluminium Company of America) aus Pittsburgh über und übernahm seit 2001 den Namen „Alcoa Trasformazioni srl“. Nun wird nicht mehr mit dem Rohstoff Aluminiumoxid gearbeitet, sondern man erstellt aus Aluminiumschrott und bereits gegossenen Teilen neue Aluminiumprofile und Leitungen aus Aluminiumlegierungen.