Der Platz rund um den neuen Bahnhof wurde neu gestaltet, inklusive eines Wendekreises für Busse. Zudem verfügt der Bahnhof über eine barrierefreie Fußgängerunterführung mit Aufzug, Abstellmöglichkeiten für Fahrräder, Toiletten, Parkplätze sowie einen direkten Zugang zum Erlebnisbahnhof. Das zentrale Merkmal: Die Bahnsteige sind 125 m lang – eine wesentliche Voraussetzung für den Einsatz der sechsteiligen Züge im Halbstundentakt. Das historische Aufnahmegebäude Schnalstal bei Staben unterhalb der Burg Juval am Eingang zum Schnalstal liegt am Ende einer Stichstraße, inmitten der Obstplantagen. Der Bahnhof gleicht dem auch in Töll errichteten Typus: Das Aufnahmegebäude basiert auf einem T-förmigen Grundriss. Im erdgeschossigen Seitenflügel unter einem Satteldach befinden sich Warte- und Schalterraum, gleisseitig eine hölzerne Loggia mit einem flachen Satteldachteil und einem Pultdachteil. Der Zugang erfolgte straßenseitig unter einem hölzernen Vordach. Der zweigeschossige Querbau, ebenfalls unter einem Satteldach, beherbergte zwei Wohnungen der Bahnbediensteten. Das Gebäude wurde in verputztem Mauerwerk mit bossierten Lisenen und feinen Profilen ausgeführt. Die Giebelseiten der Obergeschosse des zweigeschossigen Bauteils strukturierte eine Fachwerkkonstruktion mit einem schön detaillierten hölzernen Balkon auf der Südseite. Die Giebelseite des eingeschossigen Bauteils wurde holzverschalt. Fenster und Türen wurden mit kräftigen Lisenen gefasst und der Wohnteil erhielt bossierte Eckrisalite.
Östlich anschließend wurde ein freistehendes gemauertes und verputztes Gerätehaus mit hölzernem Satteldach errichtet. Die feinen Details entsprechen stilistisch dem Hauptbau.
Daneben wurde eine Lagerhalle in Holzkonstruktion unter einem langgestreckten Satteldach gebaut. Der größere Teil besteht aus einem offenen, überdachten Lagerbereich, während der westliche Abschnitt als geschlossener Raum mit senkrechter Holzverschalung ausgeführt ist. Dieser Bereich verfügt über drei doppelflügelige Tore und wird heute – in Anbindung an den Erlebnisbahnhof – als Garage für Fahrzeuge und Draisinen genutzt.
Etwas entfernt von den Bahnhofsgebäuden wurde im Westen nach Plänen des römischen Architekten Angiolo Mazzoni 1928 ein dreistöckiges Wohngebäude für Bahnbedienstete errichtet.