55. Bahnhof Vierschach

55. Bahnhof Vierschach

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55. Bahnhof Vierschach

Innichen
1871
Der Bahnhof, ein Idealfall der nachhaltigen Mobilität, bietet direkten Anschluss an das Skigebiet Drei Zinnen. Hintergrund das Dorf Vierschach, am Fuße des 2440 m hohen Helm

Die umweltfreundliche Mobilität im Pustertal gilt bereits heute als Vorzeigemodell für den öffentlichen Verkehr zwischen Ski- und Wanderregionen im Alpenraum.

DATEN

Sammlung: Bahnen
Bezirk: Innichen
Aktueller Zustand: nicht betriebstüchtig
Für Publikum zugänglich: Ja
Baubeginn: 1866
Inbetriebnahme: 1871 bis 1989
AuftraggeberIn: K.K. Privilegierte Südbahn Gesellschaft (1862)
Projektant/Erfinder: Architekt Wilhelm von Flattich (1826-1900)

Für die im Jahr 2015 neu errichtete Haltestelle Vierschach-Helm wurde ein rund 900 m langer Gleisabschnitt neu trassiert. Dazu war die Verlegung des angrenzenden Radwegs erforderlich. Die Streckung der Kurve auf einen minimalen Radius von 750 m war notwendig, um einen erhöhten Bahnsteig nach aktuellem Standard errichten zu können.
Mehrere Arbeitsschritte waren dazu notwendig: der Abbau der bestehenden Gleise und Fahrleitungsmasten, die Aufschüttung des neuen Bahndamms, die Betonierung der Radwegunterführung, der Bau einer Stützmauer, die Neuverlegung der Gleise samt Masten, das Setzen der Bahnsteigkante sowie das Auffüllen des 160 m langen Bahnsteigs nach ÖBB-Standard. Das Haltestellengebäude aus Beton ist barrierefrei zugänglich und mit Aufzug, Warteraum, Toiletten sowie Fahrkartenautomaten ausgestattet.

K.K. Privilegierte Südbahn Gesellschaft (1862)
Bauzeit 1866 –1871 von Franzensfeste bis Lienz. Fertigstellung: 1871 (nur Wärterhäuschen). Das hölzerne Stationsgebäude wurde zu einem späteren Zeitpunkt, wahrscheinlich in den 60er Jahren errichtet. Heutige Eignerin: Italienische Staatsbahn FS (seit 1919 für die Strecke bis Innichen)

Architekt: Wilhelm von Flattich (1826-1900)
Wilhelm von Flattich (1826-1900), Hochbaudirektor der K.K. Privilegierten Südbahngesellschaft. Mitarbeit: Arch. Franz Wilhelm.

Informationen:
Francesco Pozzato, Il Treno in Pusteria, Athesia Bozen, 1990
Nutzungskonzept für verwaiste Bahnhöfe, Text: Elisabeth Baumgartner, Koordination: Wittfrieda Mitterer. Workshop vom 15. Mai 2003 in Bozen.
Der Eisenbahnhochbau in seiner Durchführung auf den Linien der K.K.privilegierten Süd-Bahngesellschaft, von Wilhelm von Flattich und Franz Wilhelm, Atlas, Lehmann & Wenzel, Wien.
Hans Heiss, Kurzer Höhenflug: Der Bau der Pustertalbahn 1871, in Mobilitätszentrum Bruneck, der Architekturwettbewerb für das Bahnhofsareal, 2001, Folio Verlag, Wien-Bozen.

Erich Irenberger, FS Brixen
Architekt Albert Willeit, ehem. Obmann des Heimatpflegerverbandes Pustertal,Bruneck
Architekt Bernhard Lösch, Beirat für Baukultur im Heimatpflegeverband und Vertreter Italiens bei Europa Nostra, Innichen
Josef Oberhofer, Geschäftsführer Heimatpflegeverband, Bozen
Helmuth Stampfer, Landeskonservator und Leiter der Abteilung Denkmalpflege der Landesverwaltung, Bozen

Südtirol – Pustertal
Pustertaler Straße 1
I-39038 Vierschach

Ferrovia Statale FS – Direktion Region Bozen
39100 Bozen
Tel: 0039-0471-976077
Fax: 0039-0471-313786
Webseite: http://www.trenitalia.it

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