Mit einer Länge von 158 m gehört die Brücke Eschenlohe zu den größten Brückenbauwerken in Südtirol. In den 1960er-Jahren, als die Aufbruchstimmung in Wirtschaft und Technik die Erschließung des Naturraums forcierten, hat sich das Landesamt für Landschaftsschutz für die Ausführung einer Stahlbetonbrücke entschieden. Sie ist 50 m hoch und quert den Hagenbach. Die Gründung ruht auf den beiden Talflanken, der Bogen mit einer Spannweite von 90 m fängt die Auflast über flache Rahmen auf. Der Bogen aus zwei durch Stege verbundene flache Gurten scheint in seiner Leichtigkeit zu schweben. 2025 wurde die Brücke umfassend erneuert. Die Brückenstützen wurden in Cortenstahl wieder errichtet, ebenso die Fahrbahn als Verbundtragwerk aus Cortenstahl und Beton. Neu sind Servicegehsteige an beiden Fahrbahnseiten. Bauherr ist die Südtiroler Landesverwaltung, der Erstentwurf stammt von Ingenieur Ernesto Begher.