Die 21. Alpinen Skiweltmeisterschaften, die vom 7. bis 15. Februar 1970 in Gröden ausgetragen wurden, waren der Auslöser für den Bau eines Seilbahn-Karussells. Der Auftrag ging an die Firma Ceretti&Tanfani, die bereits an der Vigiljoch-Bahn gearbeitet hatte. Die Saslong-Bahnen gingen pünktlich zum Jahreswechsel 1970 in Betrieb. Die Skiweltmeisterschaften waren damit im Trockenen. Gebaut wurden:
• die Zubringerseilbahn von St. Christina Ruacia nach Sochers. Die Pendelbahn hatte eine Förderleistung von 600 Personen/h mit zwei Kabinen zu jeweils 50 Personen.
• der Doppelsessellift von Sochers auf den Ciampinoi und die 3 Skilifte Bruno, Piazza und Sochers.
Somit war St. Christina mit dem Ciampinoi und Dantercepies, mit dem Sellapass, mit Corvara und kurz darauf auch mit der Sellaronda verbunden. Das bedeutete für St. Christina den großen Aufschwung.
Alle Bahnen wurden inzwischen modernisiert oder abgebaut:
• Im Jahre 1987 wurde der Doppelsessellift durch einen 3er-Sessellift und 16 Jahre später durch eine kuppelbaren 6er-Sesselbahn mit einer Förderleistung von 2.800 Personen pro Stunde ersetzt.
• Im Jahre 1990 wurde die Zubringerbahn durch eine 12er-Kabinenbahn mit einer Förderleistung von 2.200 Personen pro Stunde ersetzt.
• Die Skilifte Piazza und Bruno wurden abgebaut, der Schlepplift Sochers im Jahre 2003 durch eine kuppelbare 4er-Sesselbahn ersetzt.