Mit Weitblick und Unternehmergeist: Am 6. Dezember 1950 gründeten in St. Ulrich Ing. Leo Demetz (1885–1960), sein Cousin Luis Trenker und weitere elf Pioniere die „Sessellift Raschötz GmbH“. Ihr Ziel war es, die reizvolle Raschötzer Alm durch einen Sessellift mit St. Ulrich zu verbinden. In den Jahren 1951/1952 errichtet, nahm der Lift im Frühjahr 1952 seinen Betrieb auf. Er überwand einen Höhenunterschied von 818 Metern (Talstation auf 1.345 m – Bergstation auf 2.163 m) und brachte seine Fahrgäste in einer gemütlichen, rund 20-minütigen Fahrt durch den stillen und romantischen Raschötzer Wald nach oben.

Anfangs gab es am Troi Paian, dem uralten Höhenweg, eine Mittelstation, die jedoch später aufgelassen wurde. In den folgenden Jahrzehnten wurde die Anlage mehrfach an die technischen Anforderungen angepasst und erneuert. In den 1990er-Jahren errichtete man die Mittelstation für den winterlichen Rodelbetrieb wieder.

An der Bergstation ließ Leo Demetz eine Schutzhütte bauen, die viele Jahre lang von seiner Tochter Isolde („Loldi“) mit großer Freude und Engagement geführt wurde. 2003 wurde das Berghaus komplett renoviert und bietet seither auch exklusive Übernachtungsmöglichkeiten.

Alte Urkunden belegen, dass bereits 1752 an derselben Stelle eine erste Kapelle errichtet wurde, in der die historische Statue ihren Platz hatte. Auf Initiative von Leo Demetz, der „Cademia“ und des Pfarrers von St. Ulrich, Mons. Engelbert Comploj, sowie mit der Unterstützung zahlreicher Bürger wurde 1957 die inzwischen baufällige Kapelle grundlegend erneuert. Sie zählt bis heute zu den beliebtesten Wanderzielen für Touristen und Einheimische, die sich ihr besonders verbunden fühlen.

Die Bergstation grenzt unmittelbar an den Naturpark Puez–Odle, der 2009 von der UNESCO zum Weltnaturerbe erklärt wurde. Um den modernen technischen Vorgaben gerecht zu werden, begann man zwischen 2007 und 2009 mit der Planung einer neuen Standseilbahn. Am 30. August 2009 ging der Einer-Sessellift nach 58 Jahren ununterbrochenen Betriebs in den wohlverdienten Ruhestand. Bereits am 1. September 2009 starteten die Bauarbeiten für die Standseilbahn, die nach nur zwölf Monaten Bauzeit am 17. September 2010 in Betrieb genommen wurde. Die neuen Fahrzeuge fassen jeweils bis zu 90 Personen und benötigen nur acht Minuten bis zur Bergstation.