Erstmals urkundlich erwähnt ist Waidbruck als „Waidebruk“ im Jahr 1264, vermutlich zeitgleich mit der Erbauung der Trostburg, die oberhalb der Brücke das sich aufweitende Eisacktal dominiert.

Die „Waidebruk“, die weite Brücke, war ursprünglich eine Holzbrücke, die 1912 durch eine Betonbogenbrücke ersetzt wurde. Die 10 m hohen massiven Betonbögen der Starzer Brücke mit einer Spannweite von 48 m haben Signalwirkung. Die Bögen werden durch Fahrbahnträger zusammengespannt, um die Übertragung der Horizontalkräfte auf die Widerlager zu vermeiden. Die Lasten der Fahrbahn werden von den vertikalen Hängern abgetragen, die an den Bögen befestigt sind.