Der Bahnhof von Schlanders entspricht dem Bautypus von Töll, Staben-Schnalstal und Latsch: Die Kombination zwischen zweigeschossigem Hauptbau und eingeschossigem Anbau nimmt alle notwendigen Funktionen auf. Die Bahnhofsbar sowie Warteräume und Fahrkartenautomaten begleiten die Mobilität als Serviceeinrichtung. Der Zugang erfolgte straßenseitig. Das Entrée unter dem hölzernen Vordach macht den Bahnhof zur Visitenkarte des Ortes.
Der zweigeschossige Querbau, ebenfalls unter einem Satteldach, diente für zwei Wohnungen der Bahnbediensteten.
Das Gebäude wurde in Mauerwerk mit bossierten Lisenen und feinen Profilen ausgeführt. Die Giebelseiten der Obergeschosse strukturiert eine Fachwerkkonstruktion mit einem schön detaillierten hölzernen Balkon auf der Südseite. Die Giebelseite des eingeschossigen Bauteils wurde holzverschalt. Fenster- und Türen wurden mit Lisenen gefasst und der Wohnteil erhielt bossierte Eckrisalite.
Südlich an das Aufnahmegebäude schließen Geräteschuppen und Lagergebäude an

Da die Strecke vor Schlanders, von Goldrain kommend, bei Göflan die Etsch überquert, musste die längste Brücke der Vinschgaubahn errichtet werden – 127 m lang. Sie stellte eine statische Herausforderung dar, da sie für schwere Marmortransporte aus Laas und Göflan ausgelegt sein musste.

Vinschgauer Bahn AG.(konstituiert aus der Bozen-Meraner Bahngesellschaft und den k.k. Staatsbahnen, konzessioniert am 7. Juli 1903)
Heutige Eignerin: Infrastruktur: Land Südtirol / Gebäude: Land Südtirol, bis 2034 Nutzungskonzession für die Gemeinde Schlanders

Informationen und Zitate:
Bestandsaufnahme Vinschgerbahn durch die Autonome Provinz Bozen-Südtirol, Landesverwaltung, Abtlg. Denkmalpflege unter dem Abtlg. Direktor Dr. Helmut Stampfer, Bozen, 2000
Carmen MÜLLER; Meran-Mals, Vinschgau – auf den Spuren einer stillgelegten Bahnstrecke folio-, Verlag Wien Bozen, 2001
Hans WIESER, Bevor die Lok dreimal pfeift… – Gedanken zur Vinschgerbahn, Videodokumentation RAI Bozen
Elisabeth BAUMGARTNER, Eisenbahnlandschaft Alt-Tirol, Innsbruck, Haymon, 1990
Wittfrieda MITTERER Hrg., Zeitzeichen der Technik, Edizione Raetia, Bozen, 1993
Hans-Jürgen und Carlo ROSENBERGER, Die Eisenbahnen in Südtirol, Athesia, Bozen, 1993
Nutzungskonzepte für verwaiste Bahnhöfe, Text: Elisabeth BAUMGARTNER, Koordination: Wittfrieda MITTERER; Kuratorium für Technische Kulturgüter; Bozen, 2002

Auskunftspersonen:
Dr. Klaus KEMENATER, Geschäftsführer der STA, Bozen
Radames PANDINI, Bauabteilung der FS, Bahnhof Bozen, Planarchiv

Südtirol – Vinschgau
Bahnhofstr. 1
I-39028 Schlanders

STA (Infrastruktur)
Gerbergasse 60
I-39100 Bozen
Tel: 0039-0471-312811
Webseite: http://

SAD (Fahrbetrieb)
Italienallee 6/N
I-39100 Bozen
Tel: 0039-0471-450111
Webseite: http://