Der Bahnhof wurde in Massivbauweise errichtet und präsentiert sich straßenseitig dreigeschossig mit kleinem Vorgarten, gleisseitig angepasst an den erhöht verlaufenden Bahndamm über der Etsch zweigeschossig. An der Gleisseite ist dem Gebäude eine offene, überdachte Loggia als Wartehalle vorgelagert. Diese Holzkonstruktion mit schlanken Stützen und reich gegliedertem Balkenwerk überragt das Gebäude auf beiden Seiten. Sie bietet Schutz vor Sonne und Regen und lädt zum Verweilen ein. Das Erscheinungsbild des Bahnhofs wird geprägt durch die feine vertikale Gliederung der Fassade mittels Lisenen, die Umrahmungen der schmalen, hochformatigen Fenster mit Klappläden sowie durch bossierte Eckeinfassungen über dem rustikal ausgebildeten Gartengeschoss. Die warme Farbgebung rundet den gestalterischen Gesamteindruck ab.

Eigentümerin des seit 2004 unter Denkmalschutz stehenden Gebäudes ist die RFI (Rete Ferroviaria Italiana), die Verwaltung obliegt der STA.